拼装式冷库物流作为物流行业中的高端子行业，电商爆发在即，配套的冷链物流建设也将进入高峰期。我国拼装式冷库建设还有巨大的空间。目前我国的人均拼装式冷库容量为0.1立方米，即便是天津，人均库容也只有0.25立方米，低于美国的0.36立方米和日本的0.33立方米，说明我国的拼装式冷库投资还存在较大的增长空间。

　　目前我国完整独立的冷链系统尚未形成，市场化程度很低，冷冻冷藏企业有条件的可改造成连锁超市的配送中心，形成冷冻冷藏企业、超市和连锁经营企业联营经营模式。建立食品冷藏供应链，将易腐、生鲜食品从产地收购、加工、贮藏、运输、销售，直到消费者的各个环节都处于标准的低温环境之中，以保证食品的质量，减少不必要的损耗，防止食品变质与污染。

　　过去拼装式冷库以长期储藏为主，平时陆续进库，在节假日按计划分配给消费者。所以拼装式冷库的周转率处于较低的位置在 1-3 之间。

　　目前，货主为了减少所占用的资金量，降低财务成本，增加利润收入，一方面尽量减少拼装式冷库中的储存量，同时每批储存量在拼装式冷库中的储藏期也都大为缩短。拼装式冷库的周转率已比过去提高了一倍以上，达到了 2-8 之间。个别拼装式冷库甚至达到了 12 次。周转率的提高直接增加了拼装式冷库的运输量。

　　以一个库容量为一万吨的拼装式冷库为例：在拼装式冷库利用率为 80%、周转率为 2，其运输量为 1.6万吨/ 年;当周转率提高到 6 时，运输量就达 4.8 万吨/ 年。可见周转率提高后，运输量增加了 3.2 万吨/ 年，运输量的增长幅度是很大的。

　　1)拼装式冷库周转率上升，增加运输量

　　2)带包装的冻品，增加了运输量

　　现在拼装式冷库中所储藏的冻品已经从没有包装的白条肉和盘冻鱼改变为各种规格的包装冻品，特别是水产品冻品都有了包装。冻结品有了包装后就增加了体积。同时为了各种规格冻品的装卸货的方便，也需要空出一定的运输容积。这些都减少了冷藏车的装载量，增加了进出拼装式冷库的冷藏车车次。和以前没有包装的冻品相比需增加 10-20%的运输量。

　　3)冷藏车的使用，增加了运输量

　　近几年，冷藏链的概念逐渐为企业所接受。原先薄弱的运输环节有了很大的改进。使用冷藏车的比例大大增加。由于冷藏车的可装载容积比卡车要小，在运输相同吨位的冻品时，用冷藏车运输的车次就要比用卡车运输的车次多。由此增加的运输量一般在 15%左右。

　　过去由于拼装式冷库的运输量不大，所以对于拼装式冷库所处的区域位置不佳、周边道路交通条件较差等不利因素尚能克服。一旦拼装式冷库的运输量大幅度上升，单次运输成本增加的费用，累计在一起就是一个巨大的金额， 量的积累形成了一个放大效应， 拼装式冷库区域位置的重要性就更凸现了。

　　2、拼装式冷库区域位置成为市场竞争力

　　过去，与肉联厂、水产品加工厂、渔港和菜场所配套的拼装式冷库是不用自己去选择库址的。而对一些储藏性和分配性的独立拼装式冷库选址时也大多是在所划拨的土地上“随遇而安”。所考虑的大都是一些拼装式冷库本身建设中的一些诸如水电配套，地质条件等技术参数。

　　现在，拼装式冷库行业已经是完全竞争行业，已经打破了所谓“水产拼装式冷库”，“商业拼装式冷库”的专业界限。各个系统的拼装式冷库都可以在市场上承接业务，而需要储藏冻品的客户也可通过比较而选择合适的拼装式冷库进行储藏。这就使得拼装式冷库之间的业务竞争十分激烈。

　　客户选择拼装式冷库的三项主要标准。

　　1)拼装式冷库技术标准。拼装式冷库的技术标准包括：拼装式冷库所保持的温湿度，-18℃或更低、温度的波动情况、以及拼装式冷库的保温状况。拼装式冷库进出货月台和停车场。电梯和堆装机械。

　　2)拼装式冷库服务水准和收费标准。诸如：拼装式冷库的堆放质量、进出库速度、包装在搬运中的损坏情况、以及拼装式冷库的营业时间;拼装式冷库的收费是否合理规范、以及冷藏费的支付办法等。

　　3)进出拼装式冷库的运输费用。拼装式冷库的位置和主要运输点之间的距离决定了运输成本的高低。 当然所经道路是否畅通和是否需要通行证也需考虑。一条太会堵塞的路和需要通行证的路都会增加运输费用。

　　冷冻品的货主在选择拼装式冷库时是对以上三个方面进行综合考虑的。在拼装式冷库的技术标准、服务水准和收费标准相差不大的情况下，拼装式冷库的区域位置影响了进出拼装式冷库的运输费用，由此而成为拼装式冷库的一个至关重要的竞争力要素。

　　总体来说，从拼装式冷库的现状与发展趋势来看，果品恒温气调库发展迅速，低温库比例有所增加，适合农户建造使用的微型拼装式冷库异军突起，装配式拼装式冷库及以氟里昂为制冷剂的分散式制冷系统推广力度正在加大，拼装式冷库设计更加趋于优化，自动化控制程度逐步提高，政府安全生产和质量监督等管理部门对拼装式冷库的监管力度大大加强。国内拼装式冷库行业正朝着采用发泡聚氨酯或聚苯乙烯板隔热材料的轻便预制装配化、低温大型化、管理及进出库货物装卸自动化、果蔬拼装式冷库恒温气调化、冷风机代替排管和广泛使用氟里昂制冷剂的操作方便、灵活多样、高效安全、环保节能的方向发展。